Just Another Usual Blog

Hello (Again)

It has been a long time since I wrote my last post on this blog. Sorry for not posting for a long time, well I hope that it will be my starting point after a long break.

Iklan

1. Extract file master wordpress yang anda downloads di http://wordpress.org, maka akan didapt
folder “wordpress”. Di dalam folder ini terdapat file-file yang dibutuhkan dalam instalasi
wordpres.
2. Copy folder wordpress berikut file-file didalamnya, dan pastekan ke folder www (menggunakan
WAMP). Folder ini terdapat pada alamat C:\wamp\www.
3. Ganti nama folder wordpress yang terdapat di dalam folder C:\wamp\www dengan nama lain
yang anda inginkan. Seperti “Testweb ” pada tutorial ini.

4. Aktifkan WAMP dengan mengklik Start>All Program>Wampserver>start Wampserver. Aktifkan
semua layanan WAMP dengan mengklik klik kiri tray icon WAMP. Kemudian Klik Restart All
services. Note : Jika semua layanan telah aktif pada setingan sebelumnya, konfigurasi di atas
tidak oerlu dilakukan lagi.
5. Bukalah aplikasi web browser, seperti Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera dan lain-lain.
Gunakan salah satu layanan tersebut. Dalam tutorial ini digunakan Mozilla Firefox. Setelah
halaman terbuka, ketikan alamat :http:// localhost/ , lalu jalankan alamat tersebut. Maka akan
terbuka halaman WAMP server.
6. Setelah halaman WAMP server terbuka, dilanjutkan dengan pembuatan Data Base dengan
menggunakan MYSQL yang telah tersedia pada WAMP server ini. Langkah pembuatan data
base adalah dengan mengklik “phpmyadmin” pada Halaman Localhost.

7. Ketikan nama data base yang anda inginkan, lalu klik tombol “Create”.
8. Selanjutnya kembali ke halaman localhost dengan cara mengetikan alamat http://localhost,
Klik pada Folder Testweb (hasil pengantian nama wordpress tadi) yang terdapat pada bagian
“Your Project”. Baca entri selengkapnya »

Lorenzo dan Rossi sangat senang dengan gearbox SSG yang sudah di ujicoba Yamaha untuk pertama kalinya selama tes pribadi di Brno awal bulan ini.

Gearbox SSG tidak hanya memperpendek waktu perpindahan gigi, tetapi yang lebih penting bisa meningkatkan stabilitas dengan motor.

“Ini adalah pertanyaan besar buat saya dan Jorge kami meminta SSG setiap pagi! Tapi tetap SSG belum siap. Saya berharap bisa menggunakannya sesegera mungkin.” kata Rossi.

Ketika ditanya tentang pentingnya gearbox baru Rossi mengatakan.

“Saya pikir SSG sangat penting untuk membuat motor menjadi lebih cepat, terutama jarak trek yang panjang. Tapi saya juga berpikir itu tidak cukup. Kami harus terus bekerja pada motor, karena kami memiliki beberapa masalah lain dibandingkan dengan Honda pada saat ini.” tambah Rossi

Lorenzo juga mengomentari tentang SSG.
“Saya harap kita tidak membutuhkannya untuk mengalahkan Honda karena kita tidak memilikinya!” kata Lorenzo tentang gearbox baru.

“Tapi tentu saja itu akan menjadi keuntungan yang baik bagi kami.”

© Crash.net | RMGP

SAXONY – Bridgestone sebagai pemasok tunggal ban di ajang
MotoGP memilih menunda perkenalan baru terbarunya.
Awalnya baru tersebut akan dipakai para pembalap pada
gelaran seri MotoGP Rep.Ceska pada 23-25 Agustus.
Ban baru Bridgestone sendiri adalah ban belakang yang
memakai komponen keras terbaru. Saat ini produsen ban asal
Jepang tersebut memang tengah mengembangkan empat jenis
komponen untuk ban belakang, yakni ekstra lunak, lunak,
medium dan keras.
Perubahan ini menyusul kritikan para pembalap yang tak
terlalu menyukai akan ban belakang dengan komponen keras
dan lebih sering menggunakan komponen lunak dan medium.
Sayang, mereka belum menemukan bahan yang pas.
“Bridgestone awalnya direncanakan untuk memperkenalkan
kompon keras, ban belakang baru di GP Rep.Ceska, tapi
setelah pengujian terbaru di sirkuit Brno telah memutuskan
untuk mengubah pasokan,” tulis pernyataan Bridgestone yang
dilansir Crash
“Spesifikasi keras ban lain dengan bahan yang berbahan
lembut di sisi kiri, di sisi kanan keras, akan diberikan akhir
pekan ini dan perubahan ini dibuat dalam perjanjian dengan
Komisi di GP Indianapolis,” sambungnya,
Tim-tim sendiri memang lebih memilih ban sofa pada
sembilan seri di balapan basah musim ini. Sepertinya, ban
tersebut bakal kembali dipakai pada Sirkut Brno yang memiliki
panjang 230,2 km itu.
“Sepertinya saat ini para pembalap, lebih memelih menerima
apapun yang kita tawarkan, ketimbang mereka menentukan
pilihan” kata chief engineer Bridgestones, Masao Azuma.

Hak atas kekayaan intelektual merupakan suatu hak bagi anda yang telah menemukan atau mengembangkan sesuatu yang berguna bagi kehidupan manusia dan mencari keuntungan tanpa khawatir akan dibajak atau dipalsukan orang. Hak atas kekayaan intelektual ini sering disebut dengan hak cipta. Bagi orang yang memperbanyak barang yang sudah dikenai hak cipta maka ia disebut melanggar hukum. Pada kesempatan kali ini saya akan membahas tentang Hak atas kekayaan intelektual yang berhubungan dengan teknologi informasi dan komputer.

Sekarang sedang marak sekali pembajakan perangkat – perangkat komputer. Terutama software. Maka, untuk menindak oknum yang membajak software tersebut, pihak pencipta dan pengembang software memberikan hak paten atas software mereka. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan simbol copyright (C) atau registered (R) pada pojok kanan atas logo software mereka sebagai tanda bahwa software mereka telah memiliki hak paten.

Copyright adalah hak eksklusif Pencipta atau Pemegang Hak Cipta untuk mengatur penggunaan hasil penuangan gagasan atau informasi tertentu. Pada dasarnya, copyright merupakan “hak untuk menyalin suatu ciptaan”. Hak cipta dapat juga memungkinkan pemegang hak tersebut untuk membatasi penggandaan tidak sah atas suatu ciptaan. Pada umumnya pula, hak cipta memiliki masa berlaku tertentu yang terbatas. Sedangkan registered adalah tanda bahwa barang atau software tersebut telah di registerasi dan tidak dapat diperbanyak oleh siapapun kecuali sang pembuat atau pengembang tersebut.

Selain 2 simbol hak paten diatas, ada juga software lain yang menggunakan hak paten lain. Contohnya adalah GNU. GNU adalah suatu sistem operasi komputer yang sepenuhnya terdiri dari perangkat-perangkat lunak bebas. Perencanaan untuk sistem operasi GNU diperkenalkan kepada khalayak ramai pada 27 September 1983, melalui newsgroup net.unix-wizards dan net.usoft oleh Richard Stallman. Pengembangan perangkat lunak mulai dikembangkan pada 5 Januari 1984, ketika Stallman keluar dari pekerjaannya di Laboratorium Kecerdasan Buatan, Institut Teknologi Massachusetts, jadi mereka tidak dapat mengakui kepemilikan atau mengganggu penyebaran GNU sebagai perangkat lunak bebas. Richard Stallman memilih nama GNU dengan menggunakan permainan kata-kata, termasuk lagu The Gnu.

COpyleft kini dipakai oleh sebagian besar program GNU, juga sejumlah program perangkat lunak bebas yang bukan bagian dari projek GNU; biasa disebut sebagai Free software license. Lisensi ini memberi hak kepada para penerima program untuk menjalankan, menyalin, memodifikasi, dan menyebarkannya kembali, tetapi melarang mereka menambahkan syarat tambahan pada salinan yang mereka sebarkan.

Menurut Seminar Lokakarya Ikatan Geograf Indonesia (IGI), geografi merupakan ilmu pengetahuan yang mempelajari tentang perbedaan dan persamaan fenomena geosfer dg sudut pandanag kelingkungan atau kewilayahan dalam konteks keruangan.

1. Fenomena Geosfer
– Atmosfer (udara), gejala : hujan, badai, petir, awan, dll
– Hidrosfer (air), gejala : sungai, danau, laut, dll
– Litosfer (tanah), gejala : bukit, gunung, lembah, lempeng benua
– Biosfer (tanaman & hewan dan habitatnya)
– Antroposfer (manusiadan aktivitasnya

*Konteks keruangana : ke-5 fenomena tersebut dibatasi oleh wilayah (region) shg setiap fenomena memiliki peta Baca entri selengkapnya »

Regulasi Baru Kualifikasi, Mengarahkan Setup Motor Lebih Fokus

Pemaparan keuntungan kualifikasi yang menggunakan sistem knockout seperti di artikel sebelumnya, masih memiliki keuntungan lain. Yaitu tim dan pembalap bisa lebih fokus di setup motor menjelang dan saat sesi kualifikasi berlangsung.

Jika dibandingkan dengan sesi kualifikasi selama satu jam yang masih digunakan musim ini, beberapa pembalap justru ada yang mengalihkan fokus menggunakan setup long run untuk simulasi balap. Sehingga persaingan di sesi kualifikasi tidak begitu menarik.

Malah kebanyakan pembalap yang mengejar lap time terbaik di sesi kualifikasi, hanya yang masuk di 5-6 besar saja. Selebihnya malah lebih fokus pada penguatan performa motor untuk sesi balapan. Nah, dengan pemberlakuan regulasi kualifikasi yang baru dengan estimasi 15 menit saja, pembalap lebih diarahkan fokus ke setup kualiifkasi. Baca entri selengkapnya »